Правда ли, что название автомобиля „Нива“ — аббревиатура первых букв имён детей его создателей?

Во многих источниках — от публикаций в СМИ до постов в соцсетях — можно встретить занимательный факт о том, как придумали название для популярного советского, а затем российского автомобиля. Мы проверили его достоверность.Согласно распространённой версии, своё название автомобиль ВАЗ-2121 „Нива“ получил по первым буквам имён четырёх человек: Натальи и Ирины, дочерей начальника конструкторского бюро Петра Прусова, а также Вадима и Андрея, сыновей первого главного конструктора ВАЗа Владимира Соловьёва. Нередко уточняется, что об этом рассказывал сам Прусов. Данный факт приводят авторы изданий „За рулём“, „Российская газета“, „Экспресс-газета“, „Коммерсантъ“ и Men Today.История „Нивы“ уходит своими корнями в начало 1970-х годов, когда перед конструкторами Волжского автозавода поставили задачу разработать автомобиль повышенной проходимости для жителей сельских районов СССР. Серийное производство началось в 1977 году, после нескольких лет испытаний под руководством конструктора Петра Прусова. Модель стала очень популярной и выпускается до сих пор.В 2012 году Прусов дал интервью журналу „Итоги“, в котором рассказал об истории создания „Нивы“. На вопрос о происхождении названия он ответил: „“Ниву“ назвали в честь детей — моих и первого главного конструктора Соловьёва. У меня были дочки Наталья и Ирина. А у него два сына — Вадим и Андрей. С названием произошла небольшая заминка. Оказалось, что был уже такой комбайн „Нива“. Можно было, конечно, переназвать, но для меня это было очень личным“.Это интервью и стало основным источником более поздних публикаций о том, что машину назвали вовсе не в честь хлебных полей. Но можно ли верить словам Прусова?В 2021 году авторы „Волжского автостроителя“, корпоративной газеты АвтоВАЗа, решили выяснить, как всё было на самом деле. Сделали они это с подачи дизайнера Валерия Сёмушкина, который с сентября 1971 года отвечал за внешний вид будущего автомобиля. Он заявил, что у конструктора Владимира Соловьёва не было сына Вадима — второго его ребёнка звали Сергей, и тогда машина должна была бы называться „Ниса“.Журналисты изучили книгу „Владимир Сергеевич Соловьёв: человек, конструктор, творец“, изданную клубом ветеранов АвтоВАЗа. В ней, действительно, упоминаются только два сына Соловьёва: Сергей и Андрей.Кроме того, издание опубликовало заметки Сёмушкина, который отстаивал название „Нива“ в разных инстанциях — и вовсе не потому, что оно было символично для его коллег-конструкторов. „Обозначение „Нива“ является кратким благозвучным словом русского языка с положительными ассоциациями. Аналогичные по звучанию слова имеются в английском, немецком, французском, испанском, японском, чешском, польском языках“, — объяснял Сёмушкин.В статье „Волжского автостроителя“ есть и ранние эскизы авторства Сёмушкина, датированные декабрём 1971 года и февралём 1972 года. На них уже используется название „Нива“.Это позволяет обнаружить ещё одно несоответствие. По данным журнала „За рулём“, младшая дочь Прусова Ирина, якобы подарившая „Ниве“ вторую букву названия, родилась в марте 1972 года, через три месяца после упоминания этого названия на эскизе. Также информация о возрасте соответствует данным из профиля Ирины Прусовой (Харьковской) в „Одноклассниках“.В „Волжском автостроителе“ отмечается, что у Прусова была репутация острослова и шутника. Версию о том, что в интервью журналу „За рулём“ он не всерьёз говорил о названии „Нива“ как об аббревиатуре, подтвердил и Сёмушкин: „Когда мы… спросили: „Петя, зачем ты это делаешь?“, [Прусов] ответил: „Эти корреспонденты всё равно всё переврут, так хоть пусть будет интересно““.Таким образом, история о том, что в названии автомобиля „Нива“ зашифрованы имена детей его конструкторов, была, по всей вероятности, не более чем шуткой одного из них. Она опровергается как фактами из их биографии, так и профильными публикациями.Итог: Неправда.