“Ķīmiskās trases” ir sasalis ūdens tvaiks, tas neizraisa vēzi

APGALVOJUMS

Lidmašīnu atstātās svītras debesīs  izraisa onkoloģiskās slimības

SECINĀJUMS

Nav taisnība. Svītras ir sasalis ūdens tvaiks; tas neizraisa. onkoloģiskās slimības.

Facebook no jaunaaktualizējusies tā saukto ķīmisko trašu sazvērestības teorija – uzskats, ka lidmašīnas izsmidzina kaitīgas vielas. Ieraksta autore lēš, ka svītras ir iemesls, kādēļ mūsdienās pieaudzis vēža gadījumu skaits. Šī teorija nav pamatota. Svītras ir sasalis ūdens tvaiks.

Ierakstā publicēts foto ar lidmašīnu atstātajām sliedēm debesīs. Pieteikumā pausts:

“Nekas neliecināja par tuvojošos nelaimi… Jo debesis līdz 15.00 Jelgavā bija tīras, zilas. Un tad sākās.. Pāri visai Jelgavai, virs autoostas un tālāk uz Svēti.. Un tad brīnās, kāpēc vēža statistika ar katru gadu kāpj…”

Latvijā un citur ES pēdējās desmitgadēs pieaudzis diagnosticēto onkoloģisko saslimšanu skaits. Tās kļuvušas biežākas arī cilvēkiem līdz 50 gadu vecumam, kurus parasti neuzskata par riska grupu. ES dalībvalstīs biežākais ir krūts, prostatas, plaušu un kolorektālais vēzis. Kāpuma cēlonis nav līdz galam skaidrs. Taču, iespējams, vainojams slikts uzturs, smēķēšana un gaisa piesārņojums. Šogad aprīļa beigās Londonas zinātnieki nāca klajā ar secinājumu, ka būtisks faktors varētu būt sabiedrības aptaukošanās. Tāpat mūsdienās ir uzlabojusies onkoloģisko slimību diagnostika un valstis regulāri rīko skrīninga kampaņas. Tādēļ ārsti arī biežāk vēzi atklāj sākumstadijās, kad to izdodas apturēt.

Attīstoties diagnostikai un ārstēšanas metodēm, onkoloģisko slimību pacienti dzīvo arvien ilgāk. Piemēram, ASV 70. gadu beigās mazāk nekā puse pacientu izdzīvoja vismaz piecus gadus pēc diagnozes, bet mūsdienās – 70 %. 

Ierakstam pievienoti divi video ar baltām svītrām debesīs. Sociālajos medijos regulāri biedē, ka šādas svītras sastāv no indīgām vielām. Taču tā nav taisnība. Svītras ir tā sauktās inversijas gāzu sliedes. Inversijas gāzu sliedes veido ledus kristāli, kas rodas, kad ūdens tvaiks no lidmašīnas dzinēja nonāk tropopauzē, kur ir zems spiediens un aptuveni −56°C temperatūra. Dažkārt svītras pazūd gandrīz uzreiz, bet tās var palikt redzamas pat desmitiem minūšu; to ietekmē atmosfēras mitrums un temperatūra.

2016. gadā aptaujā 76 no 77 atmosfēras pētniekiem un ģeoķīmiķiem atbildēja, ka nekad mūža nav saskārušies ar pierādījumiem, kas apstiprinātu slepenas izsmidzināšanas programmas esamību.

Aviotransports piesārņo gaisu. Taču tas notiek, sadegot degvielai, nevis mērķtiecīgi kaut ko smidzinot. Gaisu var piesārņot virkne vielu, piemēram, sēra oksīdi, arsēns, tā sauktās PM2,5 un PM10 putekļu daļiņas. Taču lielāko daļu gaisa piesārņojuma transporta sektorā rada autotransports.

Kā aizsākās ķīmisko trašu sazvērestības teorija?

Teorijas pirmsākumi atrodami pagājušā gadsimta 90. gadu beigās. Pētnieki akadēmiskajā žurnālā The Geographic Journal stāsta, ka pirmais zināmais piemērs atrodams 1999. gada rakstā, ko internetā publicējis kāds Viljams Tomass. Tajā teikts, ka “ķīmiskās trases” ASV pilsētas Sietlas iedzīvotājiem it kā izraisījušas bezspēku, acu asarošanu, vilkēdi un želejveida vielas uzkrāšanos plaušās.

Mūsdienās ar sociālo mediju palīdzību sazvērestības teorija kļuvusi īpaši populāra. ASV Bufalo Universitātes pētnieki pērn secināja, ka aptuveni 20 % amerikāņu pilnībā vai daļēji piekrīt, ka valdība ar lidmašīnām gaisā slepeni izkaisa kaitīgas vielas.  

Teorijas atbalstītāji bieži vaino tā sauktos globālistus, retāk – ebrejus, ķīniešus, krievus, farmācijas vai naftas firmas u.c. Bieži vien grēkāži ir cilvēku grupas, pret kurām attiecīgajā sabiedrībā jau ir negatīva attieksme. Arī “smidzināšanas” iemesli atšķiras, piemēram, daži uzskata, ka ļaundaru mērķis ir samazināt pasaules iedzīvotāju skaitu, kontrolēt cilvēku prātus, iznīdēt dabu, ietekmēt laikapstākļus vai izplatīt kovida vīrusu. Lai gan dažādos laikos un vietās atšķiras teorijas detaļas, visus tās paveidus vieno kopējs vēstījums – cilvēce ir briesmās.

Šis raksts ir daļa no Re:Check darba, pārbaudot iespējami maldinošus ierakstus META platformās Facebook un Instagram. Par mūsu sadarbību ar META lasi šeit.

Plašāk par vērtējuma skalu un mūsu darba metodēm lasi šeit. Ja redzi apšaubāmu apgalvojumu, sūti to uz recheck@rebaltica.com vai dod ziņu mūsu sociālo mediju kontos.