Nav plānu ieviest elektrības komandantstundu un apturēt aviotransportu
APGALVOJUMS
EK prezidente sola drastisku enerģijas taupīšanu un komandantstundu. Masačūsetsā plāno ierobežot braukšanu ar personīgo auto. Drīzumā apturēs aviosatiksmi.
SECINĀJUMS
Nav taisnība. EK prezidente neko tādu nav paudusi. Masačūsetsā neplāno noteikt, cik drīkst braukt ar auto. Nav pierādījumu, ka nākotnē nebūs aviotransporta.
Iepriekš par Krievijas kara noziegumu attaisnošanu notiesātais dezinformators Aivis Vasiļevskis ar sazvērestības teorijām biedē ar “globālo apokalipsi”. Viņš Eiropas Komisijas (EK) prezidentei Ursulai fon der Leienai piedēvē plānu ieviest elektrības komandantstundu un stāsta, ka nākamo piecu gadu laikā vairs nebūs aviosatiksmes.
Neilgi pēc tam, kad ASV un Izraēla sāka karu pret Irānu, tā bloķēja pieeju Hormuza jūras šaurumam, caur kuru pārvadā naftu. Tā rezultātā Eiropas Savienībā un citur pasaulē strauji sadārdzinājās degviela. Tā kā degviela ir nepieciešama pārtikas ražošanai un transportēšanai, tas paaugstināja arī pārtikas cenas.
Vasiļevskis pauž:
“2025. gada filmā Fantastic 4 ir epizode, ir minēts tieši tas, ko šobrīd jau atklāti pasaka Fon Ļeijena – drastiska enerģijas taupīšana un komandantstundas, kad atslēdz elektrību. Jāpiedalās visiem.”
Re:Check neatrada, ka fon der Leiena būtu aicinājusi drastiski taupīt enerģiju vai ar komandantstundu ierobežot piekļuvi elektroenerģijai.
Iespējams, maldu sakne ir fon der Leienas uzruna par degvielas krīzi Eiropas Komisijas 14. aprīļa preses konferencē. Tajā viņa teica: “Kā mēs varam samazināt pieprasījumu? Jo lētākā enerģija ir tā, kas netiek lietota. Mums jāsamazina pieprasījums, reizē cienot patērētāju tiesības brīvi izvēlēties. Tādēļ mēs apsveram energoefektivitātes “sviras”, piemēram, ēku renovāciju, rūpniecības aprīkojuma atjaunošanu.”
EK prezidente arī minēja, ka pēc divām nedēļām valstu līderu samitā Kiprā apspriedīs vēl citus pasākumus. Viņa arī uzsvēra, ka galvenā krīzes mācība ir Eiropas pārāk lielā atkarība no fosilā kurināmā.
Tātad preses konferencē nebija ne runas par komandantstundu vai drastisku taupīšanu, bet gan elektroneģijas efektivitātes risinājumiem, piemēram, ēku siltināšanu. Arī pēc Kipras samita nekas tāds netika pausts. Eiropas Padomes prezidents Antonio Kosta atkārtoja fon der Leienas iepriekš teikto par atkarību no fosilā kurināmā.
Sociālajos medijos viņas uzrunas ierakstu pavada virkne komentāru angļu valodā par totālu kontroli, elektrības atslēgšanu un citiem ierobežojumiem.
ASV štatā neplāno braukšanas limitus
Vasiļevskis raksta:
“Vai zināt, ka Masačūsetsā demokrāti šobrīd bīda likumu, saskaņā ar kuru tiek ierobežota kilometrāža, ko drīkst braukt ar paša auto?”
Tā nav taisnība. Vasiļevskis runā par Masačūsetsas štata Senāta likumprojektu Nr. 2246. Tā mērķis ir sasniegt plānotos klimata mērķus un attiecīgi samazināt cilvēku pārvietošanos ar automašīnām. Transporta sektors ražo ap 38 % no štata siltumnīcefekta gāzu emisijām. Likumprojekts neparedz noteikt, cik kilometrus drīkst nobraukt ar auto, bet uzlabot un paplašināt sabiedriskā transporta, velotransporta, gājēju pārvietošanās infrastruktūru un pieejamību. Maldus par likumprojektu izplata ASV klikšķu portāli un atsevišķi galēji labējie influenceri.
Nav nopietnu plānu apturēt aviosatiksmi
Vasiļevskis turpina:
“Jo visi šie ‘taupības pasākumi’ ir nekas cits, kā Lielais Resets. Tās pašas 15-min pilsētas un viss pārējais, Absolute Zero projekts, kur līdz 2030 gadam sāk apturēt lielo aviosatiksmi – man par to bija video jau 2020. Tā vai citādi, bet kāda starpība, ja mērķis ir ierobežot cilvēkus un patēriņu?
Vasiļevskis runā par pētniecības programmas UK FIRES 2020. gada ziņojumu Absolute Zero. Tajā analizēts, kā Lielbritānija varētu līdz 2050. gadam sasniegt klimatneitralitāti, proti, valsts siltumnīcefekta gāzu emisijas būtu līdzsvarā ar dabas – augu, okeānu, augsnes u.c. – spēju tās absorbēt.
Pētnieki secina, ka Lielbritānijai nāktos pilnībā pāriet uz atjaunīgo enerģiju un patēriņš būtu jāsamazina par 60 %. Viņu ieskatā vairumā gadījumu tas ir reālistiski. Galvenais šķērslis esot aviotransports, jo līdz 2050. gadam elektriskās lidmašīnas diez vai attīstīties tik tālu, lai varētu nodrošināt Lielbritānijas vajadzības. Līdz ar to klimatneitralitātes sasniegšanai nāktos pilnībā atteikties no aviotransporta. Šiem britu pētniekiem nav nekādas teikšanas par Lielbritānijas politiku. Lielbritānija cer, ka tehnoloģiju attīstība padarīs nozari klimatneitrālu, taču nav liecību, ka valdība emisiju samazināšanai plāno apturēt aviotransportu.
Neplāno demonēt pensijas
Vasiļevskis raksta:
“Tāpēc tagad ir tas, kas ir – te atgriežas feodālisms ar visām sekām, tikai tie “vācu zirgu staļļi” šoreiz plānojas digitāli, bet pārvietošanās un citas brīvības ārpus muižas paredzētas nav. Tas nozīmē pensiju un citu sociālo sasniegumu demontāžu – visu to varam lasīt jau mūsu pašu ziņās. Dodieties uz laukiem pie radiem – tā iesaka režīms.”
Nav pamata biedēt par pensiju demontāžu, jo nav pierādījumu, ka to kāds plāno. Politiskās partijas diskutē par priekšlikumu ļaut cilvēkiem izņemt savus otrā pensiju līmeņa uzkrājumu, taču tā nav “pensiju demontāža”.
Citāts par došanos uz laukiem izskanēja TV24 raidījumā Dienas personība. Tajā Agroresursu un ekonomikas institūta Lauksaimniecības tirgus veicināšanas daļas vadītāja Ingūna Gulbe aicināja audzēt pārtiku arī pašiem vai palīdzēt to darīt radiem laukos. Viņa nepārstāv nevienu valdības partiju; nav nekāda pamata viņu saukt par “režīmu”. Gulbe minēja, ka Latvijai nedraud bads, bet brīdināja, ka pārtika sadārdzināsies.
Vasiļevskis min arī tā lielo resetu jeb restartu un 15 minūšu pilsētas. Lielais restarts ir sazvērestības teorija par to, ka valstu līderi un tā sauktie globālisti cenšas samazināt pasaules iedzīvotāju skaitu, izveidot vienotu pasaules valdību un iznīcināt kapitālismu. Re:Check par to ir rakstījis šeit. Savukārt 15 minūšu pilsētas ir pilsētu plānošanas modelis, kas ļautu ikdienā nepieciešamākos pakalpojumus sasniegt ne ilgāk kā 15 minūšu laikā. Modelis nepamatoti apvīts ar sazvērestības teorijām, piemēram, ka cilvēkus paverdzinās un iesprostos “15 minūšu zonās”.