Dauri Kivipuur: Pelguranna tramm ei ole suvaline transpordilahendus, vaid vajalik investeering piirkonna arengusse

Kuigi trammiliini rajamine on märkimisväärne investeering, on selle pikaajaline kasu nii majanduslikus, keskkondlikus kui ka sotsiaalses mõttes vaieldamatu. Liigse autostumise probleemi ning autojuhtide halba suhtumist võib näha ka selles, kui tihti pargitakse jalgratta- või kõnniteedele. Pidades silmas tendentsi, et linnastumine toimub täie hooga ja inimesed eelistavad elada ning töötada linnades ja linna lähiümbruses, siis peab linna elukeskkonna parandamine ning linna, kui terviku planeerimine ja arendamine, olema tähtsal kohal.Selle aasta 1. veerbuari seisuga on Tallinna elanike arv 461 901, Transpordiameti statistika kohaselt on Eestis arvel ligi 755 600 sõiduautot, millest suurusjärk 200 000 autot on registreeritud Tallinnas, mis omakorda tähendab, et 75% Tallinna leibkondadest omavad autot. Ning on selge, et need arvud aina suurenevad ning liikuvuse probleemid süvenevad. LOE EDASI JUBA ARTIKLIST: https://epl.delfi.ee/a/120358593